全文获取类型
收费全文 | 7970篇 |
免费 | 479篇 |
专业分类
公路运输 | 2463篇 |
综合类 | 1934篇 |
水路运输 | 2348篇 |
铁路运输 | 1343篇 |
综合运输 | 361篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 201篇 |
2021年 | 271篇 |
2020年 | 327篇 |
2019年 | 228篇 |
2018年 | 171篇 |
2017年 | 258篇 |
2016年 | 263篇 |
2015年 | 383篇 |
2014年 | 619篇 |
2013年 | 449篇 |
2012年 | 764篇 |
2011年 | 805篇 |
2010年 | 524篇 |
2009年 | 516篇 |
2008年 | 476篇 |
2007年 | 563篇 |
2006年 | 494篇 |
2005年 | 308篇 |
2004年 | 186篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有8449条查询结果,搜索用时 245 毫秒
971.
网格系统的设计是一个复杂的系统工程,它需要考虑由于广域共享所引起的许多问题,比如资源的异构性、动态性及性能等问题.网格仿真技术为帮助网格系统的设计者验证设计方案、测试设计性能提供了极大的便利.通过分析当前一些有代表性的网格仿真工具、仿真网格的体系结构,提出了网格仿真在交通领域的应用前景. 相似文献
972.
海运集装箱运输路径选择 总被引:1,自引:0,他引:1
基于海运集装箱运输问题特性的分析,建立了需求不确定的海运集装箱路径随机规划模型.该模型以集装箱运输过程中利润最大为目标函数,主要约束包括航段容量和装载质量限制、重箱和空箱需求(重箱需求为随机变量).应用机会约束规划方法求解模型.通过数值仿真,证明了模型的可行性.仿真结果表明,运力以及各起讫对运价是影响集装箱的路径选择的关键因素,而某一单一起讫对运价的变化对集装箱路径选择的影响不大. 相似文献
973.
974.
地铁区间隧道水平旋喷预加固效果数值模拟 总被引:13,自引:0,他引:13
为了解水平旋喷桩预加固隧道围岩的力学效果,针对深圳地铁大剧院—科学馆区间隧道水平旋喷预加固工程实例,将旋喷桩简化为厚0.5m的预支护结构,借助三维弹塑性有限元程序,对有无水平旋喷桩加固时隧道开挖引起的变形进行了对比分析.分析结果表明,隧道施工过程中,有旋喷桩时,拱顶和地表最大沉降减小50%左右,洞周塑性区范围大大缩小。 相似文献
975.
城市道路网络交通特性仿真模型及最短路径算法 总被引:8,自引:1,他引:8
就城市道路网系统宏观仿真中存在的问题进行研究,提出了更符合城市道路网系统实际特性的仿真模型,该模型对城市道路网交通特性空间分布的方向性差异及交叉口延误进行了抽象,并设计了基于该仿真模型的最短路算法。 相似文献
976.
动载作用下柔性车体结构疲劳寿命的仿真 总被引:1,自引:1,他引:1
为准确预测随机动载作用下柔性车体结构的疲劳寿命,将多体动力学仿真和有限元分析相结合,建立了车体多体动力学模型.计算了35个关键部位的载荷历程,并用准静态应力分析法获得了对应的应力影响因子.用模态分析技术获得了车体结构固有频率和模态振型,用子结构技术获得了车体有限元缩减模型.根据危险应力分布、应力时间历程以及Palmgren-Miner损伤理论,利用疲劳分析软件FE-FATIGUE的基于应力的安全强度因子分析法和MATLAB的WAFO技术对柔性车体结构疲劳寿命仿真.仿真结果包括损伤和疲劳寿命预测. 相似文献
977.
屈彦玲 《国防交通工程与技术》2007,5(3):29-30,81
混凝土的抗剪强度关系到混凝土结构的安全。采用随机骨料模型模拟混凝土的细观结构,利用有限元方法数值模拟混凝土试件的细观损伤断裂和抗剪强度,将所得数值结果与混凝土重力坝设计规范参考值比较,结果较为吻合,从而为混凝土力学性能的数值模拟开辟了新途径。同时研究表明混凝土试件的抗剪强度存在明显的尺寸效应。 相似文献
978.
机器人的三维运动仿真 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对一个机器人机械手三维实时运动仿真系统实例的介绍和分析,阐述了利用OpenGL图形库实现机器人运动仿真的有效方法,重点分析了机器人运动学模型的构建及仿真过程的动态显示,并且讨论了该仿真系统的主要功能模块构成。最后总结了该仿真系统的主要特点,指出了OpenGL在机器人运动仿真中的应用前景。 相似文献
979.
车辆动力学仿真中关键元件的建模 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高车辆动力学模型中非线性元件数学模型的模拟精度,分析了一、二维干摩擦副、三大件转向架的摩擦楔块和带串联刚度阻尼器的动力学性能,建立了非传统的数学模型,即不含速度状态变量的模型,并设计了对应的Simulink程序,用典型例题与传统模型的性能进行了对比分析。分析结果表明:非传统数学模型能克服强非线性带来的数值计算问题,提高了计算精度和计算效率,一般根据不同模型的规模和非线性元件数,计算速度能提高2~10倍。 相似文献
980.
数控车床仿真系统开发 总被引:6,自引:0,他引:6
根据数控车削加工的特点,提出一个基于构造单元的工件分解表达模型,利用此模型与刀具实体模型做布尔减运算,实时模拟工件材料的去除加工过程,并验证加工结果.在此基础上,根据切削力、切屑形成原理,提取几何仿真中的切削层参数和一些相关参数,将其应用于切削力计算和切屑仿真中,形成几何仿真和物理仿真集成的数控车床仿真系统. 相似文献